华体会- 华体会体育官方网站- 体育APP下载京张高铁昨日首发 350公里时速 车厢智能随手触

2025-06-21 18:31:21

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　　列车一路飞驰，一出北京北站不远就钻入了地下清华园隧道，而京张高铁正线座，白天骤变黑夜；崇礼太子城站，车外温度零下20几摄氏度，可车内的温度总是保持在24到20摄氏度之间。记者发现，旅客在乘坐列车时对这些骤然变化的光线和温度并不敏感。铁科院集团公司机辆所副所长、研究员张波告诉北青报记者，CR400BF-C型智能动车组能够实现智能环境感知和调节，控制列车车厢温度、灯光亮度和色温，乃至调节车内的压力波，进入隧道，灯光就会自动调亮，旅客对于车内环境的体验全面提升。而且，每个车厢内还配备了大尺寸头顶显示屏，显示屏可以分屏显示多种内容，节目播放与行车提示信息互不干扰。

　　4号和5号车厢为冬奥配置车厢，4号车厢为二等座车厢，它还有一个名字是无障碍车厢，张波介绍，北京2022年冬残奥会时，4号车厢可把全部座椅拆除，方便乘轮椅的残疾运动员乘坐；5号车厢现在为餐车，它也叫多功能车厢。“冬奥会期间这里就是媒体车厢，媒体记者可以一边看冬奥直播一边发稿。”张波说。北青报记者注意到，考虑到媒体使用的便利，媒体车厢的桌子可以推拉，最大拉伸长度为80厘米，桌子下方都配有大功率多功能插座，方便媒体记者为电子设备快速充电。餐吧吧台采用开放式设计，车厢视觉通透，没有遮挡，餐台的顶端灯光还可以呈现五环图案。

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